INTERVISTA ESCLUSIVA

Domenicali: "Antonelli motivo d'orgoglio, ma dovrà vincere con la Ferrari per mettere tutti gli italiani d'accordo"

Il presidente e ad di Formula One Group a Sportmediaset: "Leclerc deve pensare di essere un pilota che lotta per il titolo mondiale"

Non solo l'Italia, ma tutto il paddock della F1 ha accolto con grande euforia la vittoria di Andrea Kimi Antonelli in Cina. E il primo a esserne contento è Stefano Domenicali, presidente e amministratore delegato di Formula One Group, che aspettava di ritrovare un pilota italiano sul gradino più alto del podio da vent'anni. "Vedere un ragazzo così giovane conquistare il GP di Cina è qualcosa che fa bene non solo a lui, ma a tutto lo sport. E' giusto anche non mettergli troppa pressione sulle spalle, ma dovrà abituarsi", ha detto a Sportmediaset in un'intervista di Anna Capella

Però l'Italia è un feudo della Ferrari… "La Ferrari per gli italiani è ancora qualcosa di importantissimo, starà a Kimi trasformare questa energia, che è focalizzata su una scuderia che ha fatto la storia, in maniera diversa. E' chiaro che il sogno di tanti italiani sarebbe quello di vedere Kimi campione del mondo sulla Ferrari per mettere d'accordo tutti".

Intanto, Antonelli si è meritato i complimenti di fuoriclasse come Verstappen e Hamilton: "E' bello che campioni come Max e Lewis abbiano riconosciuto in Kimi un pilota molto veloce, ma anche un ragazzo che si è posto nella dimensione giusta, con grande rispetto. I complimenti saranno più difficili se Kimi, come speriamo, continuerà a essere il pilota che tutti noi pensiamo sia".

In casa Ferrari, Hamilton sembra essere tornato: un problema per Leclerc? "Hamilton non può che essere uno stimolo per Leclerc perché se diventa un problema, allora non va bene. Leclerc deve pensare in grande, deve pensare di essere un pilota che deve lottare per il titolo mondiale".

Il nuovo regolamento ha attirato le critiche, pesanti, di Verstappen: "E' un campione straordinario, con una trasparenza a volte eccessiva perché vorrebbe spingere al massimo in ogni secondo. Se c'è qualcosa da cambiare nel regolamento deve essere fatto in maniera costruttiva, è questo l'approccio giusto. Io credo che le altre squadre possono recuperare il vantaggio della Mercedes più velocemente rispetto al passato".

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