Opel Grandland: arriva la trazione integrale per la versione 100% elettrica

“Nata e cresciuta” in Germania: Opel ci tiene a precisare, con orgoglio, che la Grandland è una vettura made in Germany. Progettata, ingegnerizzata e costruita in terra tedesca, nello stabilimento di Eisenach. Sulle strade della tenuta Il Cigno di Villanterio, in provincia di Pavia, abbiamo provato la versione Electric AWD: ebbene sì, non solo ha la trazione integrale (ed è il primo modello 4x4 100% elettrico del brand tedesco) ma è pure la Opel più potente della gamma, forte dei suoi 325 CV.

Tecnologia e prestazioni
La piattaforma su cui si basa Opel Grandland Electric AWD è la “STLA Medium”: in questo caso a muovere i due motori elettrici posizionati rispettivamente sull’asse anteriore (da 213 CV) e posteriore (da 112 CV), ci pensa una batteria agli ioni di litio da 73 kWh in grado di garantire una percorrenza fino a 501 Km.  Con la modalità “4WD”, i due motori lavorano insieme e contemporaneamente, con la potenza che viene distribuita su tutte e quattro le ruote, per garantire un’aderenza ottimale. Non mancano le opzioni: sport (i due motori lavorano sempre insieme con una distribuzione della potenza 60:40) ed “eco”, per una guida particolarmente attenta e parsimoniosa. 
Guida facile
Sia il piacere di guida, sia il comfort sono ulteriormente enfatizzati dagli ammortizzatori con tecnologia di smorzamento selettivo in frequenza di serie, su Opel Grandland Electric AWD. A seconda della situazione, delle condizioni del fondo stradale e dello stile di guida, adotta diverse caratteristiche di smorzamento per una reazione volta al comfort alle alte frequenze, ad esempio con impatti brevi come su ciottoli o tombini, oppure per un contatto più diretto con la strada, alle basse frequenze, in caso di stile di guida sportivo. La Grandland è già disponibile nelle concessionarie al prezzo di 49.600 Euro, mentre la gamma parte da 37.150 (per la versione Hybrid 48V).