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La Formula 1 cambia pelle ma non gioco: recensione del nuovo Season Pack 2026 di EA Sports

Analisi del nuovo F1 25 Season Pack 2026. EA e Codemasters scelgono la via del DLC per introdurre la rivoluzione dei motori e la pista di Madrid

di Stefano Fiore
© Ufficio Stampa

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Come ogni anno in questo periodo, i gamer appassionati di motori attendono l'uscita del nuovo F1 firmato EA Sports e Codemasters. Quest'anno, però, c'è una novità che... non è una novità: non è stato pubblicato un titolo inedito autonomo, preferendo l'introduzione di un corposo pacchetto aggiuntivo denominato Season Pack 2026, concepito per espandere e aggiornare la base tecnica già esistente dello scorso anno.

Quali sono le novità? -

 F1 2025: 2026 Season Pack di fatto funge da transizione in attesa di un capitolo completamente nuovo atteso per il 2027 aggiornando piloti, scuderie (c'è quindi la Cadillac mentre la Sauber è diventata Audi) e piste della stagione attuale. Attenzione, però, ci sono alcuni limiti: le gare classificate e le lobby competitive non supportano l'utilizzo delle nuove vetture e regole, relegando le novità alle sole modalità in singolo e alle classiche. Inoltre non si possono importare i progressi effettuati in precedenza: per le auto 2026 serve avere un nuovo salvataggio.

C'è comunque materiale per sbizzarrirsi con la carriera pilota in singolo, la gestione della propria scuderia, le prove a cronometro, i fine settimana di gara personalizzati e le sessioni multigiocatore non classificate.

Come si comportano le nuove auto? -

 La svolta tecnica introdotta dalle regole FIA stravolge anche l'esperienza dei videogiocatori, visto che la nuova componente elettrica dei motori incrementa la dipendenza della monoposto dai sistemi di recupero energetico (settabile su quattro livelli) obbligando a sfruttare il più possibile la tecnica del "lift and coast": meno freni e più rallentamenti. Il mix di vetture più leggere, accelerazioni ancora più brucianti e gestione dei cavalli regalano una fase di trazione migliore ma un più difficile inserimento in curva.

Sorpassi e duelli si basano su Overtake e Active Aero: la prima, attivabile se l'avversario è a un meno di secondo, è quasi op da quanto è brutale; la seconda è l'evoluzione del DRS, in curva come in rettilineo, da gestire con precisione visto che se si lascia l'acceleratore in fase di approccio alla curva - per il discorso fatto poco fa relativo al recupero energetico - la velocità scende piuttosto bruscamente.

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Quali sono le novità su circuiti e scuderie? -

 È stato aggiunto il circuito cittadino di Madrid con la scenografica curva parabolica La Monumental. Peccato che, forse per una mancanza di dati "storici", a volte alcune traiettorie ideali non sono perfette e ci sono indicazioni poco coerenti, come l'indicazione di sostituire gli pneumatici dopo appena una manciata di giri.

Per quanto riguarda le prestazioni dei singoli team, i valori in campo vedono un terzetto di testa composto da Mercedes, Ferrari e McLaren, tallonato a breve distanza dalla Red Bull e dalla scuderia Alpine. Più staccate e vicine tra loro si posizionano le vetture di Haas, Audi, Williams e del team RB, mentre la parte finale dello schieramento vede relegate in ultima posizione le monoposto della Cadillac e della Aston Martin. L'usura degli pneumatici ha subito un incremento notevole, costringendo i giocatori a calibrare con attenzione lo stile di guida per non distruggere le coperture anzitempo.

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Come si gioca? -

 Il motore grafico Ego resta di alto livello ma inizia a soffrire i segni del tempo, non è un caso che per il 2027 sono attese novità. Sebbene l'interfaccia utente risulti pulita e di facile consultazione, la resa visiva complessiva risente di texture talvolta prive di dettaglio e di fenomeni legati al caricamento ritardato degli elementi dello scenario durante la guida veloce. La progressione all'interno delle storiche modalità della Carriera Pilota e della Mia Squadra non fa registrare rivoluzioni di rilievo, limitandosi a piccoli affinamenti legati allo svolgimento dei programmi di prova durante i fine settimana di gara. Ci ha particolarmente convinto il bilanciamento tra arcade e simulazione, le numerose opzioni in tal senso aiutano sia chi vuole scendere subito in pista e divertirsi sia gli amanti delle raffinatezze tecniche, una doppia anima che consente ai videogiocatori anche di saltare da una all'altra parte nel corso del tempo.

Quanto costa? -

 L'espansione viene proposta a una cifra ridotta rispetto a un gioco tradizionale completo, assestandosi sui 29,99 euro per gli utenti che giocano su console PlayStation 5 e Xbox Series X|S, e sui 24,99 euro per chi utilizza il pc. Chi non possiede il gioco 2025 può invece orientarsi sulla Season Edition, pacchetto cumulativo che include sia il gioco sia l'aggiornamento, venduto a 59,99 euro su console e a 49,99 euro su pc.

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