Ritorno al futuro: Porsche, look vintage a Londra per Wehrlein e Müller

Anche le imprese puntate al futuro possono trarre motivazioni speciali dal passato, anzi dalla storia. Nel doppio appuntamento ferragostano del London E-Prix le Porsche 99X Electric di Pascal Wehrlein e di Nico Müller vestiranno una livrea storica e di straordinaria eleganza che si ispira direttamente a quella delle 956 e 962 Gruppo C protagoniste assolute di una grande epopea vincente nel Mondiale Endurance e in particolare nella 24 Ore di Le Mans con piloti del calibro di Jacky Ickx, Derek Bell e Hans-Joachim Stuck. Sei di fila i successi nella celebre gara di durata francese dal 1982 al 1987: quattro nei colori ufficiali Rothmans ai quali si ispira direttamente la livrea della 99X Electric (1982-1983 con la 956, 1986 e 1987 con la 962C), due con quelli del team Joest Racing (1984 e 1985 con la 956). Senza dimenticare - negli anni centrali dello stesso decennio - la partecipazione negli stessi colori ad alcune edizioni della Parigi-Dakar con - tra gli altri - lo stesso Ickx e lo specialista francese René Metge, quest'ultimo vinvcitore nel 1984 con la 911 undici nella livrea Rothmans e due anni dopo con la splendida 959. Porsche intende così celebrare settantacinque anni di motorsport: una storia iniziata nel 1951 quando la Porsche 356 SL vinse di classe a Le Mans. 

Con cinque titoli iridati, la 99X Electric è la monoposto di maggior successo nella storia della Porsche, oltre ad essere quella di maggior successo della GEN3, la monoposto di terza generazione della Formula 3 che a Londra sarà per l'ultima volta protagonista delle gare del Mondiale cento per cento elettrico, per poi lasciare spazio alla avveniristica e ancora più prestazionale GEN4.

Dopo aver messo sotto chiave il titolo Costruttori all'E-Prix di Tokyo a fine luglio, Porsche è ancora in corsa per quello Piloti e per quello Teams. Pascal Wehrlein occupa la terza casella della classifica, ma a soli cinque punti dal leader Jake Dennis (146 a 141) e a tre da Mitch Evans (144) testa. Il leader Dennis tra l'altro, affronta la gara di casa al volante della Gen3 Andretti che monta il powertrain Porsche.

Per quanto riguarda invece la classifica Teams, Porsche Formula E Team arriva all'ultimo appuntamento stagionale in seconda posizione, a quattordici soli punti (257 a 243) da Jaguar TCS Racing. Anche i punti ottenuti dal compagno elvetico di Wehrlein, Nico Müller, contano per questa classifica. Ottavo a quota 102 punti, Müller rimane matematicamente in corsa al titolo, anche se il suo ritardo di 44 punti è una sorta di mission impossible. Porsche potrà assicurarsi entrambi i titoli Piloti e Teams solo domenica pomeriggio in gara-due. 

Porsche Motorsport ha inoltre celebrato grandi successi al circuito ExCel. Il pilota ufficiale Porsche Wehrlein ha conquistato l'unica vittoria londinese del marchio fino ad oggi nel 2024 e ha conquistato il suo primo Campionato del Mondo FIA Formula E piloti nello stesso weekend. Lo scorso anno la squadra ufficiale Porsche ha vinto sia il Campionato Mondiale Teams che quello Costruttori a Londra. Nel 2023 Dennis, correndo per il team cliente Andretti, ha conquistato il primo titolo piloti per Porsche come marchio nello stesso circuito. Il circuito temporaneo di 2,077 chilometri è unico nel calendario delle gare. 

A corollario degli aspetti strettamente sportivi, nel fine settimana londinese Wehrlein e Müller completeranno anche gli ultimi giri per l'iniziativa "Racing for Charity" di questa stagione. Attraverso la campagna di raccolta fondi, Porsche unisce il successo sportivo in Formula E alla responsabilità sociale. Per ogni giro di gara completato dalle sue due Porsche 99X Electric ufficiali, la Casa di Stoccarda dona 400 euro per aiutare i bambini gravemente malati in tutto il mondo. Porsche intende annunciare il totale finale delle donazioni dopo l'evento. I fondi saranno a beneficio di Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. e della Ferry Porsche Foundation. Alla viglia dell'ultimo weekend di gara, il totale ammonta a 390mila euro.