McLaren: ritorno all'essenziale con la 6GT

Gli appassionati di guida hanno ben in mente quali sono le caratteristiche dell'automobile sportiva per eccellenza. Leggerezza, trazione posteriore, motore non ibrido e cambio manuale. Insomma: meno elementi ci sono, più ci si diverte. Una ricetta arcinota eppure messa da parte per aggiungere contenuti, peso e potenza. McLaren vuol invertire la rotta con la nuova 6GT.

Un gradito ritorno
Durante la Monterey Car Week, il marchio inglese ha presentato la sua nuova super sportiva. Sin dal'aspetto s'intuisce la direzione che McLaren ha voluto dare a questo progetto. Rispetto a tutte le più recenti esperienze, l'aerodinamica non è stato l'aspetto attorno a cui disegnare la carrozzeria. Le linee sono molto semplici e non vi sono vistose appendici: né all'esterno né integrate. Anzi, la Casa di Woking sembra essersi ispirata più al suo passato. E non è un caso che si chiami 6GT, come la prima McLaren di serie.
Analogica
La 6GT è la prima McLaren dal 1992 a riproporre il cambio manuale. L'ultima era stata la F1: un'automobile entrata ormai nella leggenda. L'obiettivo è quello di restituire sensazioni di guida le più autentiche possibili. Queste passano - ovviamente - anche dal motore: la scelta è ricaduta su di un V8. Sebbene non siano stati comunicati i dati tecnici, il marchio inglese conferma che non sarà ibrido. Questo prototipo anticipa un modello di serie che ne rifletterà le caratteristiche, il suo arrivo è previsto per il 2028.