Novità e conferme per Honda LCR. Il team clienti della Casa giapponese diretto da Claudio Cecchinello ha svelato la livrea (anzi, le livree) delle sue RC213V: quella Castrol affidata al nuovo arrivato Johann Zarco e quella Idemitsu... all'inamovibile Takaaki Nakagami. Il trentatreenne veterano di Cannes passa da un satellite... all'altro, dopo aver lasciato Ducati Prima Pramac al termine di una stagione che lo ha visto rompere il ghiaccio con la prima vittoria nella premier class al Gran Premio d'Australia e chiudere il mondiale nella top five. Ripetersi non sarà facile ma la missione resta possibile, visto che nella scorsa stagione (e proprio con il colori Castrol), Alex Rins ha vinto per Honda LCR il GP Of The Americas di Austin. Quella che scatta il secondo weekend di marzo con il Gran Premio del Qatar sarà invece la settima stagione di fila (una sorta di record) nel team LCR Honda per Nakagami. Trentadue anni appena compiuti (lo scorso 9 febbraio), Takaaki ha il compito di riscattare un deludente 2023, chiuso alla diciottesima casella della classifica piloti.
Nono team a lanciare la propria campagna 2024, quello di Lucio Cecchinello ha - nell'orbita... delle squadre satellite - uno dei compiti più impegnativi, dato che lo stesso team factory Honda mette nel mirino un ritorno ai vertici non esattamente semplice. Il manager veneziano ha sostituito Rins con l'altrettanto esperto (e fisicamente più integro) Zarco. Il francese si è sbloccato lo scorso autunno mettendo a segno a Phillip Island la sua prima affermazione nella premier class. Come detto sopra, ripetersi non sarà facile, con tante moto ufficiali al via e soprattutto tante Ducati, comprese le sei Desmosedici clienti in pista: Prima Pramac (campione del mondo Team), VR46 e Gresini. Di fondamentale importanza diventa quindi farsi trovare pronti a sfruttare quelle particolari ocasioni che statisticamente si verificano nell'arco di una stagione, soprattutto adesso che ogni fine settimana di gara mette in scena due gare.