DS Automobiles è prossima a raggiungere un nuovo storico, simbolico traguardo. Impegnata sin dalla seconda stagione nel Campionato mondiale ABB FIA di Formula E, la casa automobilistica francese si appresta infatti ad affrontare la sua decima stagione di attività nella massima serie riservata alle monoposto 100% elettriche, vantando già due doppi titoli piloti e costruttori nel proprio palmarès, conquistati nel 2019 e nel 2020. DS Automobiles, che porta avanti dal 2022 il sodalizio sportivo con PENSKE AUTOSPORT, svela oggi la sua DS E-TENSE FE25 Gen3 Evo, la monoposto che dal 4 al 7 novembre prossimi debutterà ufficialmente sul circuito spagnolo di Valencia, durante i test ufficiali di pre-season in preparazione della Stagione 11.
La DS E-TENSE FE25, nella sua livrea nero scuro a strisce oro, vanta un nuovissimo powertrain, frutto di due anni di sviluppo curato da DS Performance. L’unità tecnologica avanzata incorpora oggi il non plus ultra del know-how tecnico del reparto corse di DS Automobiles. Abbinato alla trazione integrale (in modalità 350 kW) e a nuovi pneumatici che assicurano una tenuta di strada ottimale, il nuovo powertrain (composto da inverter, cambio e motore) è altamente efficiente e mira a facilitare al massimo il lavoro dei piloti. Con al volante Jean-Eric Vergne, unico due volte campione di Formula E e detentore del record di pole position nella serie, e il talentuoso Maximilian Günther, la DS E-TENSE FE25 promette di portare il team DS PENSKE alla conquista di nuovi trofei. Gli obiettivi del team franco-americano sono chiari: confermare le eccellenti prestazioni ottenute nelle qualifiche (DS PENSKE vanta il record di pole position nella stagione 10), migliorare il ritmo di gara, posizionarsi tra i leader della serie e conquistare più podi possibile. Dopo i test sul circuito di Valencia che daranno inizio all’undicesima stagione, prenderà ufficialmente il via il Campionato Mondiale ABB FIA di Formula E, con 17 appuntamenti in tutto il mondo. Il primo sarà a San Paolo, in Brasile, il 7 dicembre 2024.
Caratteristiche salienti della DS E-TENSE FE25:
Powertrain sviluppato da DS Performance
Trazione integrale 350 kW
Motore anteriore (250 kW) e motore posteriore (350 kW)
Potenza massima: 350 kW/476 CV
Velocità massima: 280 km/h (ottimizzata per i circuiti cittadini)
Accelerazione da 0 a 100 km/h: meno di due secondi
Sistema di frenata elettrica sulle quattro ruote (Brake By Wire)
Capacità di recupero dell’energia in frenata: 600 kW
50% dell’energia utilizzata in gara ottenuto dalla frenata rigenerativa