MotoGP, Suzuki presenta la nuova GSX-RR di Rins e Mir
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
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La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
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La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
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La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".
La Suzuki ha presentato con un video la nuova GSX-RR di Alex Rins e Joan Mir, con la quale spera di fare l'ultimo salto necessario per raggiungere Honda, Ducati e Yamaha. Il prototipo 2019 è un'evoluzione di quello della scorsa stagione, che ha dato buoni risultati (cinque podi con Rins e quattro con Andrea Iannone), la novità principale continua ad essere il motore, a parte alcune lievi modifiche alla livrea, sulla quale trovano maggiore spazio alcune fasce gialle e grigie più ampie nella parte anteriore e sulle fiancate. Con questa GSX-RR, la Suzuki spera di riuscire a lottare regolarmente per il podio e i piloti non vedono l'ora di iniziare: "Sono felice di tornare in sella dopo un inverno molto lungo, quasi noioso, in cui mi sono concentrato sull'allenamento fisico - ha dichiarato Joan Mir - So di dover migliorare ancora molto, ma so di poter contare sull'appoggio totale del team. Il mio obiettivo sarà quello di chiudere la stagione con un distacco inferiore dal vincitore rispetto a quello della prima gara". "Non ce la facevo più! Questa pausa invernale mi è sembrata così lunga che non vedevo l'ora di tornare a guidare - a detto invece Alex Rins - Cosa mi aspetto ai test di Sepang? Nessuna rivoluzione, solo tante piccole modifiche. Aumentare la velocità e il controllo in frenata sono la priorità. Nel 2018 abbiamo dimostrato di poter lottare per il podio, nel 2019 dobbiamo fare un passo in avanti puntando alla vittoria di un GP".