Italia-Germania e quello scontro che dura da 100 anni

Tra i due persiste una disputa che dura da più di 100 anni. Il primato su chi abbia costruita la prima autostrada del mondo è in discussione tra la AVUS tedesca e l'Autostrada dei Laghi italiana. Cerchiamo di ripercorrerne la storia, senza avere la pretesa di mettere un punto all'annosa questione. Nel 1921, in Germania fu inaugurata la Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße (Strada per il traffico e le esercitazioni automobilistiche): un anello di 19 km composto da due rettilinei paralleli uniti da due grandi curve a "U" (la famosa Nordkurve era sopraelevata con una pendenza del 43%). La AVUS durante la settimana era aperta il pubblico (pedaggio: 10 marchi) mentre nel weekend si trasformava in un circuito automobilistico. Quindi un uso misto, seppur si tratti comunque della prima strada a testare la separazione fisica tra le due carreggiate. Tra anni più tardi (24 settembre 1924), in Italia il Re Vittorio Emanuele III percorse e inaugurò - con la sua Lancia Trikappa - l'Autostrada Milano-Varese. La prima strada al mondo concepita per unire due città (Milano e Varese) e vietata a tutto ciò che non fosse un motore (niente pedoni, bici o carri)