Peugeot scalda i motori; ritorno alla 24h di Le Mans

Peugeot è pronta a tornare alla 24 ore di Le Mans. L'annuncio arriva da Olivier Jansonnie, direttore tecnico del programma Peugeot Sport WEC, che ha svelato i dettagli della nuova vettura che sfiderà a partire dal 2022 la Toyota: "La macchina sarà quattro ruote motrici, dotata come richiedono i regolamenti di un motore elettrico e una potenza massima di 272 cavalli sull’asse anteriore. Rispetto a quanto attualmente noto in LMP1, la macchina sarà più pesante. A oggi abbiamo confermato parte del concetto aerodinamico, il quadro legato al motore è stato deciso abbiamo scelto le funzionalità del sistema ibrido e la progettazione di base. Restano ancora diversi passi prima del debutto nell’endurance nel 2022, negli studi, produzione dei prototipi e, alla fine, l’approvazione al banco e in pista” ha spiegato Jansonnie

Peugeot è pronta a tornare alla 24 ore di Le Mans. L'annuncio arriva da Olivier Jansonnie, direttore tecnico del programma Peugeot Sport WEC, che ha svelato i dettagli della nuova vettura che sfiderà a partire dal 2022 la Toyota: "La macchina sarà quattro ruote motrici, dotata come richiedono i regolamenti di un motore elettrico e una potenza massima di 272 cavalli sull’asse anteriore. Rispetto a quanto attualmente noto in LMP1, la macchina sarà più pesante. A oggi abbiamo confermato parte del concetto aerodinamico, il quadro legato al motore è stato deciso abbiamo scelto le funzionalità del sistema ibrido e la progettazione di base. Restano ancora diversi passi prima del debutto nell’endurance nel 2022, negli studi, produzione dei prototipi e, alla fine, l’approvazione al banco e in pista” ha spiegato Jansonnie

Peugeot è pronta a tornare alla 24 ore di Le Mans. L'annuncio arriva da Olivier Jansonnie, direttore tecnico del programma Peugeot Sport WEC, che ha svelato i dettagli della nuova vettura che sfiderà a partire dal 2022 la Toyota: "La macchina sarà quattro ruote motrici, dotata come richiedono i regolamenti di un motore elettrico e una potenza massima di 272 cavalli sull’asse anteriore. Rispetto a quanto attualmente noto in LMP1, la macchina sarà più pesante. A oggi abbiamo confermato parte del concetto aerodinamico, il quadro legato al motore è stato deciso abbiamo scelto le funzionalità del sistema ibrido e la progettazione di base. Restano ancora diversi passi prima del debutto nell’endurance nel 2022, negli studi, produzione dei prototipi e, alla fine, l’approvazione al banco e in pista” ha spiegato Jansonnie