AMB 001 Pro, il gioiello futuristico di Aston Martin e Brought Superior
Eicma 2022 è l'occasione per Aston Martin per togliere i veli sull'AMB 001 Pro, evoluzione della AMB 001 lanciata tre anni fa. Partendo dalla formula originale della superbike pensata per la strada, Aston Martin ha costruito e prodotto insieme a Brough Superior una versione Pro nella quale salta subito all’occhio l’aerodinamica più evoluta e complessa. Ispirata all'hypercar Valkyrie AMR Pro, la due ruote di Gaydon è mossa da un bicilindrico da 997 cc che offre la bellezza di 228 CV, ovvero 46 CV in più rispetto alla prima AMB 001. E il dato acquista ancor più valore quando viene accostato al peso, che ferma l’ago della bilancia a 175 kg, per un rapporto peso potenza di 1,28 CV per kg.
Eicma 2022 è l'occasione per Aston Martin per togliere i veli sull'AMB 001 Pro, evoluzione della AMB 001 lanciata tre anni fa. Partendo dalla formula originale della superbike pensata per la strada, Aston Martin ha costruito e prodotto insieme a Brough Superior una versione Pro nella quale salta subito all’occhio l’aerodinamica più evoluta e complessa. Ispirata all'hypercar Valkyrie AMR Pro, la due ruote di Gaydon è mossa da un bicilindrico da 997 cc che offre la bellezza di 228 CV, ovvero 46 CV in più rispetto alla prima AMB 001. E il dato acquista ancor più valore quando viene accostato al peso, che ferma l’ago della bilancia a 175 kg, per un rapporto peso potenza di 1,28 CV per kg.
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Eicma 2022 è l'occasione per Aston Martin per togliere i veli sull'AMB 001 Pro, evoluzione della AMB 001 lanciata tre anni fa. Partendo dalla formula originale della superbike pensata per la strada, Aston Martin ha costruito e prodotto insieme a Brough Superior una versione Pro nella quale salta subito all’occhio l’aerodinamica più evoluta e complessa. Ispirata all'hypercar Valkyrie AMR Pro, la due ruote di Gaydon è mossa da un bicilindrico da 997 cc che offre la bellezza di 228 CV, ovvero 46 CV in più rispetto alla prima AMB 001. E il dato acquista ancor più valore quando viene accostato al peso, che ferma l’ago della bilancia a 175 kg, per un rapporto peso potenza di 1,28 CV per kg.
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