La Lotus omaggia Fittipaldi
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
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Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).
Emerson Fittipaldi ha scritto la storia della Formula 1 e della Lotus. E proprio a Monza, dove nel 1972 vinse la gara prima di diventare campione del mondo e regalare il titolo costruttori alla sua squadra, la Lotus ha voluto presentare la versione della Evija dedicata al leggendario pilota brasiliano. Svelata al MIMO, la Evija Emerson Fittipaldi è prodotta in soli 8 esemplari (all’Autodromo brianzolo era presente la prima realizzata). Si tratta della hypercar britannica, 100% elettrica, nata nel 2019. Presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio e l’abitacolo, dai sedili da corsa completamente regolabili al volante mutlifunzione, rappresenta l’apice del design e della tecnologia, ispirato dal motorsport, applicato ad una vettura da strada. Evija ha cinque modalità di guida: Range, City, Tour, Sport e Track. Può arrivare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi e da 0 a 300 km/h in circa 9 secondi. Inoltre può accelerare fino a una velocità di 350 km/h, limitata elettronicamente. Con valori di 2000 Cv di potenza e 1704 Nm di coppia, è l’auto da strada più potente al mondo: la chiave di questi dati è nella batteria agli ioni di litio da 2000 kW. Nei box di Monza c’erano anche altre tre vetture della gamma di Lotus: 2 Eletre S e 1 Emira V6 First Edition. Durante la tre giorni monzese hanno presenziato alcuni rappresentanti del management di Lotus Cars Europe e di Lotus Cars South Europe: Giuseppe Mele, Brand and PR Director LCE (Lotus Cars Europe); Fanny Favre, Head of Events LCE (Lotus Cars Europe); Andreas Marin, Head of Region Lotus South Europe; Giansimone Graziosi, Marketing and Communication Manager Lotus South Europe; Simon Croft, Head of Special Project Sales & Marketing LAP (Lotus Advanced Performance).