Ninja 500 e Z500, entusiasmo in strada da media cilindrata

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

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Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.

Kawasaki è pronta a lanciare la Ninja 500 e la Z500 per competere nel settore delle moto di media cilindrata. La Z500, dallo stile aggressivo, è alimentata da un nuovo motore bicilindrico raffreddato ad acqua, equipaggiato di frizione assistita e antisaltellamento. Il propulsore dalle alte prestazioni è sistemato all’interno di un leggero telaio a traliccio, che garantisce ai possessori di patente A2 facilità di manovra e di appoggio al terreno. I motociclisti più esperti potranno sfruttare l'agilità in curva e l’accelerazione immediata durante i giri in moto. Dotata di display LCD, la Z500 sarà disponibile anche nella versione SE con una grafica unica e con l'aggiunta di un puntale inferiore, una presa USB-C e un display TFT a colori, che permette al pilota di accedere sul proprio smartphone alle informazioni, utilizzando la versione più recente di Rideology, l'App di Kawasaki. Condividendo lo stesso telaio a traliccio e lo stesso vivace motore bicilindrico raffreddato a liquido della Z, la gamma Kawasaki 2024 si arricchisce della nuova Ninja 500. Presentata con il nuovo e più aggressivo look della famiglia Ninja, con un cupolino spigoloso e una linea stilistica completa e performante, la Ninja 500 soddisfa le normative europee per la patente A2, esercitando il suo fascino anche tra i piloti esperti, che desiderano un telaio stretto e un appoggio facile al suolo, oltre ad una maneggevolezza sicura a bassa velocità, combinata a prestazioni sportive autentiche. Grazie al montaggio della sella alta ERGO-FIT, è possibile aumentare l’altezza della sella di 30mm. La gamma degli accessori originali è completa e consente ai motociclisti di creare una seduta davvero personalizzata. E per coloro che vogliono provare l'esperienza di avere una Ninja 500 con caratteristiche distintive, la Special Edition è la versione giusta. Dotata di una livrea dedicata, la SE include l'avviamento keyless KIPASS di serie, oltre a un display TFT e a una presa USB-C. Come la Z500 SE, anche questa moto può essere dotata di una serie di altri componenti a seconda del mercato, tra cui la protezione del radiatore o il coprisella del passeggero.