Moto Morini X-Cape 1200
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
Sull’onda del successo della X-Cape 650, la Moto Morini presenta a EICMA 2023 la nuova X-Cape 1200. I suoi elementi più distintivi sono i fari LED con luci di svolta. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata infatti di un radar posteriore per l'angolo cieco. Alle spalle del parabrezza c'è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione. Il telaio a traliccio abbraccia nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, che sviluppa oltre 125 CV, gestibili con quattro Riding Mode, che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e calzano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l'ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
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