MOTOGP

Ducati svela la nuova Desmosedici GP
1 di 83  
2 di 83  
3 di 83  
4 di 83  
5 di 83  
6 di 83  
7 di 83  
8 di 83  
9 di 83  
10 di 83  
11 di 83  
12 di 83  
13 di 83  
14 di 83  
15 di 83  
16 di 83  
17 di 83  
18 di 83  
19 di 83  
20 di 83  
21 di 83  
22 di 83  
23 di 83  
24 di 83  
25 di 83  
26 di 83  
27 di 83  
28 di 83  
29 di 83  
30 di 83  
31 di 83  
32 di 83  
33 di 83  
34 di 83  
35 di 83  
36 di 83  
37 di 83  
38 di 83  
39 di 83  
40 di 83  
41 di 83  
42 di 83  
43 di 83  
44 di 83  
45 di 83  
46 di 83  
47 di 83  
48 di 83  
49 di 83  
50 di 83  
51 di 83  
52 di 83  
53 di 83  
54 di 83  
55 di 83  
56 di 83  
57 di 83  
58 di 83  
59 di 83  
60 di 83  
61 di 83  
62 di 83  
63 di 83  
64 di 83  
65 di 83  
66 di 83  
67 di 83  
68 di 83  
69 di 83  
70 di 83  
71 di 83  
72 di 83  
73 di 83  
74 di 83  
75 di 83  
76 di 83  
77 di 83  
78 di 83  
79 di 83  
80 di 83  
81 di 83  
82 di 83  
83 di 83  

La Ducati ha presentato a Madonna di Campiglio la nuova Desmoesdici GP 24 per la prossima stagione della MotoGP., con la novità&nbsp;visiva di inserti rosso fluo.<br>Ducati Desmosedici GP 2024<br>Motore: 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro.<br>Cilindrata: 1.000 cc.<br>Potenza massima: Oltre 250 cv. Velocità massima: Oltre 350km/h.<br>Trasmissione: Ducati Seamless Transmission. Trasmissione finale a catena.<br>Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta, 4 corpi farfallati con iniettori sopra e sotto farfalla. Farfalle controllate da doppio sistema Ride By Wire.<br>Carburante: Shell Racing V-Power.<br>Lubrificante: Shell Advance Ultra 4.<br>Scarico: Akrapovič.<br>Trasmissione finale: Catena D.I.D<br>Telaio: Doppio trave in lega di alluminio.<br>Sospensioni: Forcella rovesciata Öhlins con foderi in carbonio ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico e freno idraulico in compressione ed estensione.<br>Elettronica: Centralina Marelli programmata con Software Unico Dorna.<br>Pneumatici: Michelin, su cerchi anteriore e posteriore Ø17".<br>Cerchioni: Marchesini in lega di magnesio.<br>Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio con pinze a quattro pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.<br>Peso a secco: 157kg.

1 di 83  
SCOPRI DI PIù SU SPORTMEDIASET