La Kawasaki Ninja 1100SX mostra i muscoli

Per il 2025 anche la Sport Tourer di Kawasaki si evolve aumentando la cilindrata passando da 1043cc a 1099cc e, grazie a una serie di aggiornamenti, mantiene la leadership nella categoria delle supersportive turistiche. Grazie all'aumento della coppia a tutti i regimi vengono apportate modifiche ai rapporti, con marce più lunghe come la quinta e la sesta. L'ultima versione fonde perfettamente le sue capacità turistico-sportive e il Kawasaki Quick Shifter (KQS) ora agisce a partire da 1500 giri/min, consentendo cambi di marcia più fluidi e a regimi inferiori rispetto al modello precedente. Parola d’ordine: comodità. Ninja 1100SX si prende cura del pilota e del passeggero grazie a numerosi optional forniti di serie: una porta USB-C al manubrio, il cruise control, i power mode, la piattaforma inerziale, il controllo di trazione K-TRC e un ABS Cornering di ultima generazione. Aggiungete un disco posteriore, potenziato per una capacità di arresto superiore, e la buona notizia è che, a fronte di una maggiore cilindrata e coppia, la Ninja 1100SX 2025 offre un'efficienza migliorata dei consumi. Anche gli pneumatici sono stati portati a un nuovo livello con i più recenti Bridgestone Battlax S23 come primo equipaggiamento. Ninja 1100SX si presenta per la prima volta anche in versione SE. Impianto frenante potenziato e firmato Brembo, a partire da pompa radiale, dischi freno e tubi in treccia fino alle pinze freno anteriori radiali monoblocco M4.32. A livello ciclistico, la versione SE gode anche di un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 con regolazione remota del precarico. Come tocco finale il modello SE è dotato di manopole riscaldate di serie. Entrambe le moto hanno in comune la possibilità di collegarsi a una versione aggiornata dell'esclusiva app Rideology di Kawasaki, che consente ai piloti di regolare i setting della moto, raccogliere informazioni del veicolo tramite lo smartphone e visualizzare i percorsi effettuati sullo schermo del telefono. Inoltre, per il 2025, Rideology è ora pronta per l'utilizzo del comando vocale, anticipando la prossima generazione di interattività tra moto e pilota. Sportiva o da turismo, la nuova Ninja 1100SX è pronta a soddisfare tutte le esigenze, dal parabrezza regolabile in altezza alle valigie in tinta, oltre a una serie di versioni accessoriate che possono essere ordinate direttamente nei concessionari ufficiali Kawasaki. La Ninja 1100SX segna una tappa importante nell'evoluzione del concetto di Sport Touring Kawasaki.Disponibile nelle colorazioni:Ninja 1100SX: Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo BlackNinja 1100SX SE: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black

Per il 2025 anche la Sport Tourer di Kawasaki si evolve aumentando la cilindrata passando da 1043cc a 1099cc e, grazie a una serie di aggiornamenti, mantiene la leadership nella categoria delle supersportive turistiche. Grazie all'aumento della coppia a tutti i regimi vengono apportate modifiche ai rapporti, con marce più lunghe come la quinta e la sesta. L'ultima versione fonde perfettamente le sue capacità turistico-sportive e il Kawasaki Quick Shifter (KQS) ora agisce a partire da 1500 giri/min, consentendo cambi di marcia più fluidi e a regimi inferiori rispetto al modello precedente. Parola d’ordine: comodità. Ninja 1100SX si prende cura del pilota e del passeggero grazie a numerosi optional forniti di serie: una porta USB-C al manubrio, il cruise control, i power mode, la piattaforma inerziale, il controllo di trazione K-TRC e un ABS Cornering di ultima generazione. Aggiungete un disco posteriore, potenziato per una capacità di arresto superiore, e la buona notizia è che, a fronte di una maggiore cilindrata e coppia, la Ninja 1100SX 2025 offre un'efficienza migliorata dei consumi. Anche gli pneumatici sono stati portati a un nuovo livello con i più recenti Bridgestone Battlax S23 come primo equipaggiamento. Ninja 1100SX si presenta per la prima volta anche in versione SE. Impianto frenante potenziato e firmato Brembo, a partire da pompa radiale, dischi freno e tubi in treccia fino alle pinze freno anteriori radiali monoblocco M4.32. A livello ciclistico, la versione SE gode anche di un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 con regolazione remota del precarico. Come tocco finale il modello SE è dotato di manopole riscaldate di serie. Entrambe le moto hanno in comune la possibilità di collegarsi a una versione aggiornata dell'esclusiva app Rideology di Kawasaki, che consente ai piloti di regolare i setting della moto, raccogliere informazioni del veicolo tramite lo smartphone e visualizzare i percorsi effettuati sullo schermo del telefono. Inoltre, per il 2025, Rideology è ora pronta per l'utilizzo del comando vocale, anticipando la prossima generazione di interattività tra moto e pilota. Sportiva o da turismo, la nuova Ninja 1100SX è pronta a soddisfare tutte le esigenze, dal parabrezza regolabile in altezza alle valigie in tinta, oltre a una serie di versioni accessoriate che possono essere ordinate direttamente nei concessionari ufficiali Kawasaki. La Ninja 1100SX segna una tappa importante nell'evoluzione del concetto di Sport Touring Kawasaki.Disponibile nelle colorazioni:Ninja 1100SX: Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo BlackNinja 1100SX SE: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black

Per il 2025 anche la Sport Tourer di Kawasaki si evolve aumentando la cilindrata passando da 1043cc a 1099cc e, grazie a una serie di aggiornamenti, mantiene la leadership nella categoria delle supersportive turistiche. Grazie all'aumento della coppia a tutti i regimi vengono apportate modifiche ai rapporti, con marce più lunghe come la quinta e la sesta. L'ultima versione fonde perfettamente le sue capacità turistico-sportive e il Kawasaki Quick Shifter (KQS) ora agisce a partire da 1500 giri/min, consentendo cambi di marcia più fluidi e a regimi inferiori rispetto al modello precedente. Parola d’ordine: comodità. Ninja 1100SX si prende cura del pilota e del passeggero grazie a numerosi optional forniti di serie: una porta USB-C al manubrio, il cruise control, i power mode, la piattaforma inerziale, il controllo di trazione K-TRC e un ABS Cornering di ultima generazione. Aggiungete un disco posteriore, potenziato per una capacità di arresto superiore, e la buona notizia è che, a fronte di una maggiore cilindrata e coppia, la Ninja 1100SX 2025 offre un'efficienza migliorata dei consumi. Anche gli pneumatici sono stati portati a un nuovo livello con i più recenti Bridgestone Battlax S23 come primo equipaggiamento. Ninja 1100SX si presenta per la prima volta anche in versione SE. Impianto frenante potenziato e firmato Brembo, a partire da pompa radiale, dischi freno e tubi in treccia fino alle pinze freno anteriori radiali monoblocco M4.32. A livello ciclistico, la versione SE gode anche di un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 con regolazione remota del precarico. Come tocco finale il modello SE è dotato di manopole riscaldate di serie. Entrambe le moto hanno in comune la possibilità di collegarsi a una versione aggiornata dell'esclusiva app Rideology di Kawasaki, che consente ai piloti di regolare i setting della moto, raccogliere informazioni del veicolo tramite lo smartphone e visualizzare i percorsi effettuati sullo schermo del telefono. Inoltre, per il 2025, Rideology è ora pronta per l'utilizzo del comando vocale, anticipando la prossima generazione di interattività tra moto e pilota. Sportiva o da turismo, la nuova Ninja 1100SX è pronta a soddisfare tutte le esigenze, dal parabrezza regolabile in altezza alle valigie in tinta, oltre a una serie di versioni accessoriate che possono essere ordinate direttamente nei concessionari ufficiali Kawasaki. La Ninja 1100SX segna una tappa importante nell'evoluzione del concetto di Sport Touring Kawasaki.Disponibile nelle colorazioni:Ninja 1100SX: Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo BlackNinja 1100SX SE: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black

Per il 2025 anche la Sport Tourer di Kawasaki si evolve aumentando la cilindrata passando da 1043cc a 1099cc e, grazie a una serie di aggiornamenti, mantiene la leadership nella categoria delle supersportive turistiche. Grazie all'aumento della coppia a tutti i regimi vengono apportate modifiche ai rapporti, con marce più lunghe come la quinta e la sesta. L'ultima versione fonde perfettamente le sue capacità turistico-sportive e il Kawasaki Quick Shifter (KQS) ora agisce a partire da 1500 giri/min, consentendo cambi di marcia più fluidi e a regimi inferiori rispetto al modello precedente. Parola d’ordine: comodità. Ninja 1100SX si prende cura del pilota e del passeggero grazie a numerosi optional forniti di serie: una porta USB-C al manubrio, il cruise control, i power mode, la piattaforma inerziale, il controllo di trazione K-TRC e un ABS Cornering di ultima generazione. Aggiungete un disco posteriore, potenziato per una capacità di arresto superiore, e la buona notizia è che, a fronte di una maggiore cilindrata e coppia, la Ninja 1100SX 2025 offre un'efficienza migliorata dei consumi. Anche gli pneumatici sono stati portati a un nuovo livello con i più recenti Bridgestone Battlax S23 come primo equipaggiamento. Ninja 1100SX si presenta per la prima volta anche in versione SE. Impianto frenante potenziato e firmato Brembo, a partire da pompa radiale, dischi freno e tubi in treccia fino alle pinze freno anteriori radiali monoblocco M4.32. A livello ciclistico, la versione SE gode anche di un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 con regolazione remota del precarico. Come tocco finale il modello SE è dotato di manopole riscaldate di serie. Entrambe le moto hanno in comune la possibilità di collegarsi a una versione aggiornata dell'esclusiva app Rideology di Kawasaki, che consente ai piloti di regolare i setting della moto, raccogliere informazioni del veicolo tramite lo smartphone e visualizzare i percorsi effettuati sullo schermo del telefono. Inoltre, per il 2025, Rideology è ora pronta per l'utilizzo del comando vocale, anticipando la prossima generazione di interattività tra moto e pilota. Sportiva o da turismo, la nuova Ninja 1100SX è pronta a soddisfare tutte le esigenze, dal parabrezza regolabile in altezza alle valigie in tinta, oltre a una serie di versioni accessoriate che possono essere ordinate direttamente nei concessionari ufficiali Kawasaki. La Ninja 1100SX segna una tappa importante nell'evoluzione del concetto di Sport Touring Kawasaki.Disponibile nelle colorazioni:Ninja 1100SX: Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo BlackNinja 1100SX SE: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black

Per il 2025 anche la Sport Tourer di Kawasaki si evolve aumentando la cilindrata passando da 1043cc a 1099cc e, grazie a una serie di aggiornamenti, mantiene la leadership nella categoria delle supersportive turistiche. Grazie all'aumento della coppia a tutti i regimi vengono apportate modifiche ai rapporti, con marce più lunghe come la quinta e la sesta. L'ultima versione fonde perfettamente le sue capacità turistico-sportive e il Kawasaki Quick Shifter (KQS) ora agisce a partire da 1500 giri/min, consentendo cambi di marcia più fluidi e a regimi inferiori rispetto al modello precedente. Parola d’ordine: comodità. Ninja 1100SX si prende cura del pilota e del passeggero grazie a numerosi optional forniti di serie: una porta USB-C al manubrio, il cruise control, i power mode, la piattaforma inerziale, il controllo di trazione K-TRC e un ABS Cornering di ultima generazione. Aggiungete un disco posteriore, potenziato per una capacità di arresto superiore, e la buona notizia è che, a fronte di una maggiore cilindrata e coppia, la Ninja 1100SX 2025 offre un'efficienza migliorata dei consumi. Anche gli pneumatici sono stati portati a un nuovo livello con i più recenti Bridgestone Battlax S23 come primo equipaggiamento. Ninja 1100SX si presenta per la prima volta anche in versione SE. Impianto frenante potenziato e firmato Brembo, a partire da pompa radiale, dischi freno e tubi in treccia fino alle pinze freno anteriori radiali monoblocco M4.32. A livello ciclistico, la versione SE gode anche di un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 con regolazione remota del precarico. Come tocco finale il modello SE è dotato di manopole riscaldate di serie. Entrambe le moto hanno in comune la possibilità di collegarsi a una versione aggiornata dell'esclusiva app Rideology di Kawasaki, che consente ai piloti di regolare i setting della moto, raccogliere informazioni del veicolo tramite lo smartphone e visualizzare i percorsi effettuati sullo schermo del telefono. Inoltre, per il 2025, Rideology è ora pronta per l'utilizzo del comando vocale, anticipando la prossima generazione di interattività tra moto e pilota. Sportiva o da turismo, la nuova Ninja 1100SX è pronta a soddisfare tutte le esigenze, dal parabrezza regolabile in altezza alle valigie in tinta, oltre a una serie di versioni accessoriate che possono essere ordinate direttamente nei concessionari ufficiali Kawasaki. La Ninja 1100SX segna una tappa importante nell'evoluzione del concetto di Sport Touring Kawasaki.Disponibile nelle colorazioni:Ninja 1100SX: Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo BlackNinja 1100SX SE: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black